東莞發(fā)電機(jī)錯誤的啟動方式有哪些？

東莞發(fā)電機(jī)錯誤的啟動方式有哪些？

   

  柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，隨時隨地啟動發(fā)電帶載運(yùn)行。違規(guī)的不正確啟動方式會對你的柴油發(fā)電機(jī)組帶來致命的打擊與傷害。這個錯誤的舉動會讓你受到很大傷害，一臺柴油發(fā)電機(jī)組價格也是個不少的數(shù)目。東莞發(fā)電機(jī)廠家列舉具體違規(guī)啟動方式如下：

 

一：無水啟動或驟加沸水啟動

  東莞發(fā)電機(jī)起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。

  但是，如果啟動前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時再加入。

二：加大油門啟動

  柴油發(fā)電機(jī)組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)組快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是：

  ①浪費(fèi)燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

  ②柴油機(jī)大油門啟動后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會對運(yùn)動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。

三：強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動。

  柴油發(fā)電機(jī)在冷車狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車起動，會加劇柴油機(jī)各運(yùn)動件之間的磨損，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。

四：不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油

  在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)電機(jī)就很難起動或根本不能啟動。即使是強(qiáng)行啟動成功，也可能對柴油發(fā)電機(jī)造成無法估量的損傷。

五：明火烘烤油底殼

  強(qiáng)火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。

六：進(jìn)氣管處引火起動

  如果在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。

七：長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器

  電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。

所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在30s以內(nèi)。

八：直接將機(jī)油加入氣缸

  將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。

  此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

九：直接將汽油灌入進(jìn)氣管

汽  油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會使東莞發(fā)電機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時還可發(fā)生柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。

十：忌長時間連續(xù)起動

  柴油機(jī)上的起動電機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過10s;一次起動不行，應(yīng)隔15s再起動。

十一：過度使用乙醚

  乙醚可以有效的提高東莞發(fā)電機(jī)的啟動性能。但過度使用乙醚，會造成柴油機(jī)氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

  總之,每臺柴油發(fā)電機(jī)組在使用前,使用中及使用后,都要按照發(fā)電機(jī)組的正常啟動步驟操作,切不可盲目使用,以免造成損壞.